Abstract Forging in a flat and overlapping dies have many industrial applications, and many parts can be produced, parts with ends of different shapes, and study of such process is important to understand the mechanic, and effect of different variables, Specimen shape, die geometry. In this work, a study forging of copper specimens between flat dies and overlapping dies having cylindrical, rectangular and square cavities, were fixing cross-section area in all specimens and changing the shape of cross-section area. Load displacement relationships were presented and study the effect of friction and constrained volume shapes on flow behavior and effect of (D0/H0) ratio are also investigated. Double extruded part with a hub are produced by the combined forward and backward extrusion forging process, and comparison between the results of constrained volume with double extrusion part was made.
مصطفي حسين المغربي (2010)

Abstract During the last years there has been an increasing consciousness of the environmental problems, created by the use of fossil fuels in electrical power generation consumed by converting cooling systems. In addition, the use of common working fluids (refrigerants), with their ozonedepleting and global warming potential, has become a serious environmental problem. This underlines the need to implement advanced, new concepts in building air-conditioning. The most common global type of thermally driven technology to produce chilled water is absorption cooling. For air-conditioning applications, absorption systems commonly use the water/lithium bromide or ammonia/water as working pair of fluids. The objective of this study is to establish a fundamental basis for further research and development within the field of solar cooling. In this study, an overview of possible systems for solar powered refrigeration and airconditioning systems will be presented. The concept of the ‘Solar Cooling Path’ is introduced, including a discussion of the energy source to the collector. Brief information and comparisons of different absorption refrigeration cycles are also presented. A solar-driven absorption refrigeration system has been selected as a case study for a further detailed investigation. A low temperature heat source can be used to drive the absorption refrigeration cycle, making the system suitable for integration with solar thermal collector. The Transient System Simulation program (TRNSYS) and Engineering Equation Solver (EES) simulation tools are used to model and analyze the performance of a solar-driven absorption refrigeration system. Analysis of the absorption cycle system is initiated by steady-state analysis. A modeling of single effect water/lithium bromide absorption cycle was constructed to study the effect of the operating variable on the system performance and to determine the optimum operating conditions for the absorption cycle. This model was developed by Engineering Equations Solver program (EES). In practice, the ambient conditions and solar radiation are not constant. Therefore, a dynamic analysis is useful for determining the characteristics of the system during the entire year, and dimensioning the important components of the solar collector subsystem, such as storage tanks and collector area. The overall solar absorption cooling system has been simulated by the TRNSYS program with a typical meteorological year file containing the weather parameters for the capital of Libya, Tripoli. Finally, a parametric study was carried out to investigate the influence of key parameters on the overall system performance of solar absorption cooling system and hence to improve and optimize the system design. Results from the parametric optimization indicated that with an area of 130m2 of flat plate collectors with an inclination of 32° and 3.5m3 of storage tank is achieved to cover the demand of air conditioning of a 35kW absorption chiller.
إبراهيم محمد علي الطويري (2011)

يستعرض هذا البحث مشكلة المؤثرات السلبية الناتجة عن وسائل المواصلات المستخدمة قبل من طلاب كافة الكليات التابعة لجامعة طرابلس، حيث تمثلت المشاكل والسلبيات تم التي التركيز على دراستها في مقدار الوقت المهدور والضائع خلال اليوم الدراسي لكافة طلبة وطالبات الجامعة، إضافة إلى مستوى التلوث البيئي الناتج عن الكمية الكبيرة الناتجة على شكل غازات سامة ومضرة بالإنسان وبالبيئة المحيطة به، حيث يعتبر جانب دراسة التلوث البيئي الناتج في محيط جامعة طرابلس استكمالا لبحث سابق تم نشره خلال فعاليات مؤتمر البيئة الثاني المنعقد خلال شهر ديسمبر الماضي. اعتمدت هذه الدراسة على عملية المسح الميداني لعينة عشوائية من طلاب الجامعة، استخدم لتجميع البيانات اللازمة لإنجاز هذه الدراسة استمارة استبيان تم تصميمها خصيصاً لهذا الغرض، تم التركيز خلال عملية التصميم على معرفة مقدار الوقت الذي يستغرقه الطالب أو الطالبة للوصول من بيته إلى مكان دراسته، وبالمثل عودته من الجامعة إلى محل سكناه، إضافة إلى مقدار الوقت الذي قد يحتاجه كل سائق سيارة لإيجاد مكان لركن سيارته داخل الحرم الجامعي، وتم التركيز أيضاً على تحديد نوعية وسيلة المواصلات المستخدمة، وعمرها بالسنوات لأجل معرفة وتحديد كمية انبعاث الغازات السامة على هيئة عوادم ناتجة من تلك السيارات. تحليل النتائج أشار إلى معلومات ومؤشرات يمكن اعتبارها على درجة كبيرة من الأهمية، تمثل أهمها في أن الطالب أو الطالبة بجامعة طرابلس يُضيع الكثير من وقته في التنقل فيما بين محل سكناه والمكان المخصص له لتلقي العلم والمعرفة. إضافة إلى كل ذلك أشارت الدراسة بكل وضوح إلى أمر في غاية الخطورة وهو أن كمية الملوثات البيئية الناتجة من عوادم وسائل المواصلات المستخدمة من قبل طلبة جامعة طرابلس تجعل الأمر غاية في الخطورة والأهمية لأن يتم التركيز عليه واعتباره من الأولويات التي يجب دراستها والتركيز عليها. واعتماداً على النتائج المتحصل عليها، اقترحت بدائل أخرى لوسائل مواصلات ليست مستخدمة ولا متاحة في الفترة الحالية، من شأن توفيرها واستخدامها أن يساهم وبشكل في كبير في إيجاد حلول فعالة للمشكلة محل هذه الدراسة، والعمل على خفض مستوى انبعاث الغازات السامة الصادرة من استخدام وسائل المواصلات بالجامعة إلى حد يمكن اعتباره من الأهمية بأن يؤخذ بكامل الجدية. arabic 212 English 0
أ.د. رجب عبدالله جكومة, سراج مراد القنوني , محـمد فـريد القبلاوي(12-2015)