Abstract In spite of their widely-spread use across the globe, the domestic solar water heaters are still subject to essential, technical difficulties that need to be deeply studied. Such technical impediments are latent in how appropriate to each other the different, mutually-dependent components of the system are; and how appropriate they are to the prevailing meteorological conditions of the application site which is still under research and development. This thesis presents a clear-cut, straightforward mathematical model that determines the basic factors influencing such systems, and, in specific, discusses the optimum design month as well as the optimum tilt angle of the solar collector, bearing in mind the contribution of the energy obtained to meet the targeted load. Furthermore, the study considers the required thermal capacity that should be provided by the solar collector. To avoid assumptions that could be unjustified in practice, and to get as precise results as possible, the study was thoroughly based on normalized mathematical parameters. In the case where the total demand for energy used in water heating is to be fully satisfied by the solar energy system, provided that the required temperature of the heated water is 45oC and consumption is 100 (litre/day) per person for a given house, the results of the study concluded that according to the climate information of Tripoli city, 32.68°N latitude, the optimum design month is December, the optimum tilt angle is 75°, and the solar collector area fulfilling the following specifications: Glazed type, Fr () = 0.58, and Fr UL= 4.00 (W/m2oC) is 2.83 square meters. On the other hand, the results suggest an optimum tilt angle of 50°, which is the same angle obtained by the traditional technique, and solar collector area of 1.6 square meters if up to 80% of demand is to be covered by solar energy.
علاء بلقاسم العلوني (2010)

Abstract For this study, two identical single-effect of single basin solar stills are designed, fabricated, tested, and evaluated, where one of them is employed alone which is referred to as “passive still”, while the other is coupled to a flat plate solar collector introducing what so called the active still. Both are installed at the same site in Tripoli-Libya and they are oriented due to south. Measurement of various temperatures, solar intensities, humidity, wind speed and distillated water production are taken each hour for several days of August under various operating conditions. Two operational modes are considered; each of the passive and active stills is operating for the whole day. These tests were performed using seawater and water basin different depths. The water production of the active still is reported to be 6.6 L/m2.day which is higher than that of the passive still by 56 per cent approximately. The maximum daily efficiency is calculated to be 24 per cent approximately for the active still system while it is 14 per cent approximately for the passive still. Yet, the still thermal performance seems to have a complex function of geometrical, constructional, and operational conditions, site characteristics and layout details.
صالح أحمد سرابيط (2010)

يستعرض هذا البحث مشكلة المؤثرات السلبية الناتجة عن وسائل المواصلات المستخدمة قبل من طلاب كافة الكليات التابعة لجامعة طرابلس، حيث تمثلت المشاكل والسلبيات تم التي التركيز على دراستها في مقدار الوقت المهدور والضائع خلال اليوم الدراسي لكافة طلبة وطالبات الجامعة، إضافة إلى مستوى التلوث البيئي الناتج عن الكمية الكبيرة الناتجة على شكل غازات سامة ومضرة بالإنسان وبالبيئة المحيطة به، حيث يعتبر جانب دراسة التلوث البيئي الناتج في محيط جامعة طرابلس استكمالا لبحث سابق تم نشره خلال فعاليات مؤتمر البيئة الثاني المنعقد خلال شهر ديسمبر الماضي. اعتمدت هذه الدراسة على عملية المسح الميداني لعينة عشوائية من طلاب الجامعة، استخدم لتجميع البيانات اللازمة لإنجاز هذه الدراسة استمارة استبيان تم تصميمها خصيصاً لهذا الغرض، تم التركيز خلال عملية التصميم على معرفة مقدار الوقت الذي يستغرقه الطالب أو الطالبة للوصول من بيته إلى مكان دراسته، وبالمثل عودته من الجامعة إلى محل سكناه، إضافة إلى مقدار الوقت الذي قد يحتاجه كل سائق سيارة لإيجاد مكان لركن سيارته داخل الحرم الجامعي، وتم التركيز أيضاً على تحديد نوعية وسيلة المواصلات المستخدمة، وعمرها بالسنوات لأجل معرفة وتحديد كمية انبعاث الغازات السامة على هيئة عوادم ناتجة من تلك السيارات. تحليل النتائج أشار إلى معلومات ومؤشرات يمكن اعتبارها على درجة كبيرة من الأهمية، تمثل أهمها في أن الطالب أو الطالبة بجامعة طرابلس يُضيع الكثير من وقته في التنقل فيما بين محل سكناه والمكان المخصص له لتلقي العلم والمعرفة. إضافة إلى كل ذلك أشارت الدراسة بكل وضوح إلى أمر في غاية الخطورة وهو أن كمية الملوثات البيئية الناتجة من عوادم وسائل المواصلات المستخدمة من قبل طلبة جامعة طرابلس تجعل الأمر غاية في الخطورة والأهمية لأن يتم التركيز عليه واعتباره من الأولويات التي يجب دراستها والتركيز عليها. واعتماداً على النتائج المتحصل عليها، اقترحت بدائل أخرى لوسائل مواصلات ليست مستخدمة ولا متاحة في الفترة الحالية، من شأن توفيرها واستخدامها أن يساهم وبشكل في كبير في إيجاد حلول فعالة للمشكلة محل هذه الدراسة، والعمل على خفض مستوى انبعاث الغازات السامة الصادرة من استخدام وسائل المواصلات بالجامعة إلى حد يمكن اعتباره من الأهمية بأن يؤخذ بكامل الجدية. arabic 212 English 0
أ.د. رجب عبدالله جكومة, سراج مراد القنوني , محـمد فـريد القبلاوي(12-2015)