كلية الهندسة

المزيد ...

حول كلية الهندسة

أنشئت كلية الهندسة جامعة طرابلس سنة 1961م باسم كلية الدراسات الفنية العليا وذلك ضمن برنامج التعاون العلمي والتقني مع منظمة الأمم المتحدة للتربية والعلوم والثقافة اليونسكو، وكانت بذلك أول كلية هندسية بليبيا، وفي سنة 1967م، انضمت إلى الجامعة الليبية آنذاك تحت اسم كلية الهندسة، وفي سنة 1972م تم تأسيس كلية هندسة النفط التي كونت مع كلية الهندسة وكلية العلوم جامعة طرابلس سنة 1973م، وقد أضيفت سنة 1978م كلية الهندسة النووية والإلكترونية، وفي سنة 1985م تم دمج كلية هندسة النفط مع كلية الهندسة في إطار ربط الكليات والمعاهد العليا بالمراكز البحثية الهندسية، وقد تم دمج الهندسة النووية والإلكترونية مع كلية الهندسة سنة 1988م.

وبقدر ما تمتاز به كلية الهندسة من دور ريادي خلال مسيرتها العلمية هذه فأن دورها يزداد أهمية وذلك تمشياً مع التطور التقني وخاصة في مجالات هندسة الاتصالات والمعلوماتية والمواد الجديدة وتطبيقاتها والطاقة الدائمة والمتجددة والأساليب الحديثة في الإنشاء والعمارة ومالها من تأثيرات بيئية، واستجابة لهذا التطور فأن كلية الهندسة عمدت إلى تغيرات في مناهجها  التعليمية والهيكلية الأكاديمية بأن تطورت من كلية بأربعة أقسام منذ نشأتها حتى أصبحت تجمع عدد ثلاثة عشر قسماً وذلك تلبية لرغبات ومتطلبات المجتمع الليبي ومحققة لأهدافه وتطلعاته في التقدم، وتوافقاً لذلك فأن نظام الدراسة في الكلية تطور من نظام السنة الدراسية إلى نظام الفصل بمقررات فصلية.

إن التوسع في المجالات الأكاديمية بالكلية يحتاج ولا شك توسعات في المنشآت التي تستوعب الأعداد المتزايدة للطلاب التي وصلت إلى اثني عشر ألفا في السنوات الأخيرة. وهذا التوسع سيشمل إن شاء الله تعالى القاعات والمعامل وغيرها من الإمكانيات والتجهيزات المتطورة من أجهزة حاسوب وأجهزة قياس بحثية.

تتكون الكلية من أقسام: (قسم الهندسة المدنية- قسم الهندسة الميكانيكية والصناعية- قسم الهندسة الكهربائية والإلكترونية- قسم هندسة الحاسب- قسم هندسة العمارة والتخطيط ٌ العمراني- قسم هندسة النفط- قسم الهندسة الكيميائية- قسم الهندسة الجيولوجية- قسم هندسة التعدين- قسم هندسة الطيران- قسم الهندسة البحرية وعمارة السفن- قسم الهندسة النوويةٌ- قسم هندسة المواد والمعادن- قسم الإدارة الهندسية "دراسات عليا فقط").

وتمارس هذه الأقسام مهامها العلمية التخصصية وفق القوانين واللوائح والقرارات ذات العلاقة والتي تشمل في مجملها:

  • الإشراف الأكاديمي على الطلاب المتمثل في التسجيل والتدريس والتقييم.
  • متابعة برامج البحوث والتأليف والترجمة.
  • القيام بإعداد وعقد المؤتمرات والندوات العلمية المتخصصة.
  • إعداد ومراجعة المناهج الدراسية لمواكبة التقدم العلمي واحتياجات المجتمع.
  • تقديم المشورة العلمية التخصصية للمؤسسات الإنتاجية والخدمية بالمجتمع.
  • القيام بالدراسات العلمية والعملية في مجال البحث لحل مشاكل المجتمع ذات العلاقة.
  • المساهمة في وضع الخطط والمقترحات لتسيير العملية التعليمية بالكلية والأقسام.

حقائق حول كلية الهندسة

نفتخر بما نقدمه للمجتمع والعالم

278

المنشورات العلمية

326

هيئة التدريس

9723

الطلبة

558

الخريجون

البرامج الدراسية

الماجستير في الهندسة
تخصص هندسة النفط

يرجع تاريخ تأسيس برنامج الدراسات العليابقسم هندسة النفط إلى الفصل الدراسي ربيع 1992م؛...

التفاصيل
بكالوريوس في هندسة الاتصالات والالكترونيات
تخصص هندسة الاتصالات والالكترونيات

...

التفاصيل
ماجستير هندسة جيولوجية
تخصص الهندسة الجيولوجية

...

التفاصيل

من يعمل بـكلية الهندسة

يوجد بـكلية الهندسة أكثر من 326 عضو هيئة تدريس

staff photo

أ. أحمد عبدالسلام محمد المخلوفي

التعليم والمؤهلات:
• بكالوريوس الهندسة من كلية الهندسة – جامعة طرابلس.
• ماجستير الهندسة من كلية الهندسة – جامعة طرابلس.

البحوث المنشورة:

1. “The development of engineering education to meet the needs of the community”, Saleh R. Gashoot and Ahmad A. Al-Makhloufi, Third forum on engineering education, Building partnership with government, industry and society, Sharjah, United Arab Emirates, 14-15 October 2003. [In Arabic Language].
2. “Studying the effect of the shape on the performance of the Darrieus rotor”, Ali M. Elmabrok and Ahmad A. Al-Makhlufi, World renewable energy and environment conference (2006 Tripoli-Libya)
3. “Evaluation of Fuzzy Model Reference Learning Control for Yaw angle control”, Ahmad A. Makhlufi, Abdulhamid A. Ghmmam, and ATahir EL Hashan, International ICASAT2007 conference, Tripoli-Libya, Apr. 2007.
4. “Buckling of plates on a foundation with different types of sides support”, Dr. Ali N. Suri, Ahmad A. Al-Makhlufi, ICMAE 2013: International Conference on Mechanical and Aerospace Engineering, Bangkok, Thailand, December, 24-25, 2013.
5. “Local buckling of web-core and foam-core sandwich panels”, Dr. Ali N. Suri, Ahmad A. Al-Makhlufi, ICAMAME 2014: XII International Conference on Aerospace, Mechanical, Automotive and Materials Engineering, Dubai, UAE, April, 8-9, 2014.
6. “Aircraft Motion Simulation in Time Domain- A Useful Tool in Flight Mechanics”, Abdulhamid A. Ghmmam and Ahmed A. Makhlufi, ICEER2014-McMaster; International Conference on Engineering Education and Research, Hamilton, Canada, August 24-26, 2014.
7. Abdulhamid A. Ghmmam, Saad E. Issa and Ahmed A. Makhlufi, “Training Aircraft Design and Development Program: Towards Technology Transfer”, International Conference on Mechanical and Aerospace Engineering; ICMAE 2017, Toronto, Canada, May 29-30, 2017.

منشورات مختارة

بعض المنشورات التي تم نشرها في كلية الهندسة

An Investigation of Behavior of Metal Flow between Flat and Overlapping Dies When Forging Commercial Copper

Abstract Forging in a flat and overlapping dies have many industrial applications, and many parts can be produced, parts with ends of different shapes, and study of such process is important to understand the mechanic, and effect of different variables, Specimen shape, die geometry. In this work, a study forging of copper specimens between flat dies and overlapping dies having cylindrical, rectangular and square cavities, were fixing cross-section area in all specimens and changing the shape of cross-section area. Load displacement relationships were presented and study the effect of friction and constrained volume shapes on flow behavior and effect of (D0/H0) ratio are also investigated. Double extruded part with a hub are produced by the combined forward and backward extrusion forging process, and comparison between the results of constrained volume with double extrusion part was made.
مصطفي حسين المغربي (2010)
Publisher's website

Influence of Design Tip Speed Ratio and Rated Wind Speed on Energy Yield of Horizontal Axis Wind Turbine

Abstract Wind turbines are the means of converting wind energy into electrical energy. It is not unexpected that certain brands of horizontal wind turbines are optimally designed for certain wind speed regimes prevailing at certain sites. It has been the objective of this study to find out whether it is possible to design a wind turbine that is more suitable for a site of lower annual mean wind speed such as the western coast of Libya. In achieving this objective, use was made of a typical wind turbine aerodynamic design and performance analysis procedure together with actual wind speed data recorded at the city of Misurata.Based on the annual wind energy yield obtained from different designs of wind turbines having different rated wind speeds and different blade design tip speed ratios, this study indicates that the decrease of the rated wind speed leads to a continuous increase of annual energy yield as well as an increase of the cost of the wind turbine. Therefore the optimum value of rated wind speed for this site may only be determined as a compromise between added wind energy yield and added cost. Moreover, for any given rated wind speed this study indicates that a blade design tip speed ratio equal to six seems to be the optimum value for the given site.
محمد على نايلي (2015)
Publisher's website

Aerodynamic design and performance estimation of horizontal-axis wind turbine

Abstract Estimation of wind characteristics is considered as the first essential step to evaluate a wind energy project based on information about all aspects of the implementation and operation of the project. It's therefore necessary to have detailed knowledge of the wind to design a suitable wind turbine for a certain zone and also to estimate its performance accurately. The first step in this thesis is study the wind energy and wind assessment in the selected site (Zuara) based on the available wind data, which are obtained from the representative meteorological station. The second step in this thesis is study is to design a suitable horizontal axis wind turbine. Design (HAWT) to achieve satisfactory levels of performance starts with knowledge of the aerodynamic forces acting on the blades. The blade element momentum theory (BEM) is applied for HAWT blade design and to predict the performance of the rotor. A computer program for HAWT blade design and its performance analysis is belt. The input of this program is: power required from a turbine, number of blades, design wind velocity, design tip-speed ratio and properties of the selected airfoil. While the output are: blade geometry parameters (chord and twist distribution), power, torque and thrust coefficients versus tip-speed ratios. This study indicates that capacity factor on the Zuara site equal 3 and it is seen that possible to designed wind turbine to extracting the power from the wind with satisfactory levels of performance in the selected site
فرج الأخضر شنشن (2014)
Publisher's website

المجلات العلمية

بعض المجلات العلمية التي تصدر عن كلية الهندسة