كلية الهندسة

المزيد ...

حول كلية الهندسة

أنشئت كلية الهندسة جامعة طرابلس سنة 1961م باسم كلية الدراسات الفنية العليا وذلك ضمن برنامج التعاون العلمي والتقني مع منظمة الأمم المتحدة للتربية والعلوم والثقافة اليونسكو، وكانت بذلك أول كلية هندسية بليبيا، وفي سنة 1967م، انضمت إلى الجامعة الليبية آنذاك تحت اسم كلية الهندسة، وفي سنة 1972م تم تأسيس كلية هندسة النفط التي كونت مع كلية الهندسة وكلية العلوم جامعة طرابلس سنة 1973م، وقد أضيفت سنة 1978م كلية الهندسة النووية والإلكترونية، وفي سنة 1985م تم دمج كلية هندسة النفط مع كلية الهندسة في إطار ربط الكليات والمعاهد العليا بالمراكز البحثية الهندسية، وقد تم دمج الهندسة النووية والإلكترونية مع كلية الهندسة سنة 1988م.

وبقدر ما تمتاز به كلية الهندسة من دور ريادي خلال مسيرتها العلمية هذه فأن دورها يزداد أهمية وذلك تمشياً مع التطور التقني وخاصة في مجالات هندسة الاتصالات والمعلوماتية والمواد الجديدة وتطبيقاتها والطاقة الدائمة والمتجددة والأساليب الحديثة في الإنشاء والعمارة ومالها من تأثيرات بيئية، واستجابة لهذا التطور فأن كلية الهندسة عمدت إلى تغيرات في مناهجها  التعليمية والهيكلية الأكاديمية بأن تطورت من كلية بأربعة أقسام منذ نشأتها حتى أصبحت تجمع عدد ثلاثة عشر قسماً وذلك تلبية لرغبات ومتطلبات المجتمع الليبي ومحققة لأهدافه وتطلعاته في التقدم، وتوافقاً لذلك فأن نظام الدراسة في الكلية تطور من نظام السنة الدراسية إلى نظام الفصل بمقررات فصلية.

إن التوسع في المجالات الأكاديمية بالكلية يحتاج ولا شك توسعات في المنشآت التي تستوعب الأعداد المتزايدة للطلاب التي وصلت إلى اثني عشر ألفا في السنوات الأخيرة. وهذا التوسع سيشمل إن شاء الله تعالى القاعات والمعامل وغيرها من الإمكانيات والتجهيزات المتطورة من أجهزة حاسوب وأجهزة قياس بحثية.

تتكون الكلية من أقسام: (قسم الهندسة المدنية- قسم الهندسة الميكانيكية والصناعية- قسم الهندسة الكهربائية والإلكترونية- قسم هندسة الحاسب- قسم هندسة العمارة والتخطيط ٌ العمراني- قسم هندسة النفط- قسم الهندسة الكيميائية- قسم الهندسة الجيولوجية- قسم هندسة التعدين- قسم هندسة الطيران- قسم الهندسة البحرية وعمارة السفن- قسم الهندسة النوويةٌ- قسم هندسة المواد والمعادن- قسم الإدارة الهندسية "دراسات عليا فقط").

وتمارس هذه الأقسام مهامها العلمية التخصصية وفق القوانين واللوائح والقرارات ذات العلاقة والتي تشمل في مجملها:

  • الإشراف الأكاديمي على الطلاب المتمثل في التسجيل والتدريس والتقييم.
  • متابعة برامج البحوث والتأليف والترجمة.
  • القيام بإعداد وعقد المؤتمرات والندوات العلمية المتخصصة.
  • إعداد ومراجعة المناهج الدراسية لمواكبة التقدم العلمي واحتياجات المجتمع.
  • تقديم المشورة العلمية التخصصية للمؤسسات الإنتاجية والخدمية بالمجتمع.
  • القيام بالدراسات العلمية والعملية في مجال البحث لحل مشاكل المجتمع ذات العلاقة.
  • المساهمة في وضع الخطط والمقترحات لتسيير العملية التعليمية بالكلية والأقسام.

حقائق حول كلية الهندسة

نفتخر بما نقدمه للمجتمع والعالم

278

المنشورات العلمية

326

هيئة التدريس

9723

الطلبة

558

الخريجون

أخبار كلية الهندسة

احتفالية الهندسة تكريم ووفاء
2022-06-27 489 0
زيارة البروفسور بلانك
2022-05-31 1636 0
قسم هندسة العمارة والتخطيط العمراني - التعاون العلمي بين كليات الهندسة والعلوم والزراعة
2022-03-13 2280 0
قسم هندسة الحاسوب - انطلاق موقع القسم
2020-12-16 2314 0
المزيد من الأخبار

البرامج الدراسية

ماجستير هندسة جيولوجية
تخصص الهندسة الجيولوجية

...

التفاصيل
الماجستير
تخصص هندسة التعدين

...

التفاصيل
بكالوريوس هندسة الحاسوب
تخصص هندسة الحاسوب

يمضي الطالب خلال دراسته بالمرحلة الجامعية بالقسم قرابة الثمانية فصول دراسية يتلقى العديد...

التفاصيل
المزيد من البرامج

من يعمل بـكلية الهندسة

يوجد بـكلية الهندسة أكثر من 326 عضو هيئة تدريس

people
د. كريمة محمد علي المصري
قسم الهندسة النووية - كلية الهندسة
الصفحة الشخصية
people
أ.د. حكيم سالم عبدالقادر السموعي
قسم الهندسة المدنية - كلية الهندسة
الصفحة الشخصية
people
د. أسامة أحمد سعيد الكشريو
قسم الهندسة الكهربائية والالكترونية - كلية الهندسة
الصفحة الشخصية
people
أ.د. علي محمد امحمد المبروك
قسم هندسة الطيران - كلية الهندسة
الصفحة الشخصية
اطلع علي المزيد ...
staff photo

د. عزالدين محمد صالح كنشيل

عزالدين كنشيل هو احد اعضاء هيئة التدريس بقسم الهندسة الميكانيكية والصناعية بكلية الهندسة. يعمل السيد عزالدين كنشيل بجامعة طرابلس كـأستاذ مشارك منذ 2016-05-01 وله العديد من المنشورات العلمية في مجال تخصصه

منشورات مختارة

بعض المنشورات التي تم نشرها في كلية الهندسة

Analysis of Grid Structures

Abstract Today computers play an integral part in the analysis and design of civil engineering structures. Hand calculation is limited to simple structures, and initial member sizing (either during the preliminary design or prior to computer analysis). The matrix theory of structural analysis first began appearing in the early 1950s. Since that time, the engineers were not familiar with this new concept, hence a relationship between the matrix structural analysis, and the classical methods arise but the structural engineers as designers still follow the classical methods of solution such as, Hardy Cross moment distribution, Kani's method and deflection distribution ,method (D. D method) , etc. Structures that were too complicated to solve by classical calculations can now be handled with comparative ease when using computers. The analysis of complicated systems, such as highly indeterminate structures like space structures, grids-shells, etc. often could be handled by making many simplifying assumptions, to such extent, that in many cases the validity of the results had to be questioned. The use of computer techniques has broadened the scope of what the engineer can now handle in a reasonable time, and at a reasonable cost. Structures such as canopies, floor systems, and bridge deck systems. Are known as Grid structures. The members of a grid structure in general are subject to torsion as well as to shear and bending. Since the external loads are normal to the plane of the structure, the axial deformations are negligible. Consequently, a free joint in a grid is subject to a linear displacement perpendicular to the plane of the structure and to a rotation in the plane of the structure. It must be realized that the; use of so called matrix algebra methods and principles and methods of analysis, systematic matrix techniques have been now developed into recognized methods.
عمر على عودة (2009)
Publisher's website

The Effect of Fuel Additives on Spark Ignition, and Their Implications on Engine Performance: An Experimental Study

This paper is designed to present an experimental study being recently conducted for investigating the effect of some fuel additives on the performance of spark ignition within a benzene engine. Three types of additives were added separately (Gasoline Additive, Gasoline Booster, and Octane Booster) to pure gasoline with a volumetric ratio 1:6, 1:7, and 1:8 respectively. Four separate laboratory experiments being conducted using an internal combustion engine at rotational speed ranges from 600 to 3000 rpm, where the three mixtures and the pure gasoline itself were used. The findings showed that there was a positive effect on the engine performance as the brake power increases by 8%, 13% and 23% at the use of Gasoline Additive, Gasoline Booster, and Octane Booster respectively as compared with using only the pure gasoline. The brake thermal efficiency (ɳth) was also affected positively showing its maximum value of about 8% for Octane Booster, and with a minimum value for using Gasoline Additive at about 4.7%. In addition, this study showed that the value changes in the brake specific fuel consumption for Gasoline Additive, Gasoline Booster, and Octane Booster was at the levels of 1%, 2%, and 5% respectively compared with using only the pure gasoline. Furthermore, the results also showed that the use of Octane Booster gave the highest level of air fuel ratio arabic 18 English 97
ٌRajab HOKOMA, Nabil M. Muhaisen(1-2017)
Publisher's website

Dynamic Modeling and Control Design for a Nonlinear Coupled Tank liquid level System

Abstract The quadruple-tank process has been widely used in control literature to illustrate many concepts in multivariable control, particularly, performance limitations due to multivariable right half-plane zeros. The main feature of the quadruple-tank process is the flexibility in positioning one of its multivariable zeros on either half of the‘s’ plane A nonlinear and linear dynamic model for the quadruple-tank process are derived. The nonlinear model is derived from Johansson nonlinear dynamic system and describes the complicated dynamics of the physical plant when the system is setting in the non-minimum phase. The simulation results show that PID controllers have acceptable performances especially when the system is minimum-phase system while in the non-minimum-phase the controller is poor. Also it is shown that the linear quadratic Gaussian with loop transfer recover (LQG/LTR) is better than PID controller when the system is minimum-phase while in the non-minimum-phase the controller is not acceptable because (LQG/LTR) compensators generally cannot be designed for non-minimum-phase plants. Simulation results show that the proposed Decentralized fuzzy logic controller has a remarkable performance for tracking the multi step reference trajectories while at the same time it is robust against voltage changes. The Simulation results confirm the effectiveness of the proposed control methodology.
أبوبكر عبدالكريم أبو شاقور (2010)
Publisher's website
اطلع على المزيد

المجلات العلمية

بعض المجلات العلمية التي تصدر عن كلية الهندسة

chaos image
كلية الهندسة

كلية الهندسة جامعة طرابلس
chaos image
كلية الهندسة

كلية الهندسة جامعة طرابلس

كلية الهندسة في صور

الالبومات الخاصة بفعاليات كلية الهندسة

image hover

مناقشة ماجستير لذوي الاحتياجات الخاصة

image hover

حفل تكريم ووفاء

image hover

تكريم الطلاب المتفوقين بكلية الهندسة 2022

image hover

منتدى ليبيا للتعليم والتدريب

اطلع على المزيد