كلية الهندسة

المزيد ...

حول كلية الهندسة

أنشئت كلية الهندسة جامعة طرابلس سنة 1961م باسم كلية الدراسات الفنية العليا وذلك ضمن برنامج التعاون العلمي والتقني مع منظمة الأمم المتحدة للتربية والعلوم والثقافة اليونسكو، وكانت بذلك أول كلية هندسية بليبيا، وفي سنة 1967م، انضمت إلى الجامعة الليبية آنذاك تحت اسم كلية الهندسة، وفي سنة 1972م تم تأسيس كلية هندسة النفط التي كونت مع كلية الهندسة وكلية العلوم جامعة طرابلس سنة 1973م، وقد أضيفت سنة 1978م كلية الهندسة النووية والإلكترونية، وفي سنة 1985م تم دمج كلية هندسة النفط مع كلية الهندسة في إطار ربط الكليات والمعاهد العليا بالمراكز البحثية الهندسية، وقد تم دمج الهندسة النووية والإلكترونية مع كلية الهندسة سنة 1988م.

وبقدر ما تمتاز به كلية الهندسة من دور ريادي خلال مسيرتها العلمية هذه فأن دورها يزداد أهمية وذلك تمشياً مع التطور التقني وخاصة في مجالات هندسة الاتصالات والمعلوماتية والمواد الجديدة وتطبيقاتها والطاقة الدائمة والمتجددة والأساليب الحديثة في الإنشاء والعمارة ومالها من تأثيرات بيئية، واستجابة لهذا التطور فأن كلية الهندسة عمدت إلى تغيرات في مناهجها  التعليمية والهيكلية الأكاديمية بأن تطورت من كلية بأربعة أقسام منذ نشأتها حتى أصبحت تجمع عدد ثلاثة عشر قسماً وذلك تلبية لرغبات ومتطلبات المجتمع الليبي ومحققة لأهدافه وتطلعاته في التقدم، وتوافقاً لذلك فأن نظام الدراسة في الكلية تطور من نظام السنة الدراسية إلى نظام الفصل بمقررات فصلية.

إن التوسع في المجالات الأكاديمية بالكلية يحتاج ولا شك توسعات في المنشآت التي تستوعب الأعداد المتزايدة للطلاب التي وصلت إلى اثني عشر ألفا في السنوات الأخيرة. وهذا التوسع سيشمل إن شاء الله تعالى القاعات والمعامل وغيرها من الإمكانيات والتجهيزات المتطورة من أجهزة حاسوب وأجهزة قياس بحثية.

تتكون الكلية من أقسام: (قسم الهندسة المدنية- قسم الهندسة الميكانيكية والصناعية- قسم الهندسة الكهربائية والإلكترونية- قسم هندسة الحاسب- قسم هندسة العمارة والتخطيط ٌ العمراني- قسم هندسة النفط- قسم الهندسة الكيميائية- قسم الهندسة الجيولوجية- قسم هندسة التعدين- قسم هندسة الطيران- قسم الهندسة البحرية وعمارة السفن- قسم الهندسة النوويةٌ- قسم هندسة المواد والمعادن- قسم الإدارة الهندسية "دراسات عليا فقط").

وتمارس هذه الأقسام مهامها العلمية التخصصية وفق القوانين واللوائح والقرارات ذات العلاقة والتي تشمل في مجملها:

  • الإشراف الأكاديمي على الطلاب المتمثل في التسجيل والتدريس والتقييم.
  • متابعة برامج البحوث والتأليف والترجمة.
  • القيام بإعداد وعقد المؤتمرات والندوات العلمية المتخصصة.
  • إعداد ومراجعة المناهج الدراسية لمواكبة التقدم العلمي واحتياجات المجتمع.
  • تقديم المشورة العلمية التخصصية للمؤسسات الإنتاجية والخدمية بالمجتمع.
  • القيام بالدراسات العلمية والعملية في مجال البحث لحل مشاكل المجتمع ذات العلاقة.
  • المساهمة في وضع الخطط والمقترحات لتسيير العملية التعليمية بالكلية والأقسام.

حقائق حول كلية الهندسة

نفتخر بما نقدمه للمجتمع والعالم

278

المنشورات العلمية

326

هيئة التدريس

9723

الطلبة

558

الخريجون

البرامج الدراسية

الماجستير
تخصص هندسة التعدين

...

التفاصيل
ماجستير هندسة الطيران
تخصص هندسة الطيران

...

التفاصيل
ماجستير هندسة جيولوجية
تخصص الهندسة الجيولوجية

...

التفاصيل

من يعمل بـكلية الهندسة

يوجد بـكلية الهندسة أكثر من 326 عضو هيئة تدريس

staff photo

أ.د. محمد صالح جمعة عون

محمد صالح عون هو احد أعضاء هيئة التدريس بقسم الهندسة الميكانيكية والصناعية بكلية الهندسة. يعمل السيد محمد صالح عون بجامعة طرابلس كـأستاذ منذ مايو 2019 وله العديد من المنشورات العلمية في مجال تخصصه

منشورات مختارة

بعض المنشورات التي تم نشرها في كلية الهندسة

فحص وتقييم وإنشاء قاعدة بيانات للجسور داخل مدينة طرابلس باستخدام برنامج (GIS)

تتضمن هذه الورقة دراسة عن الجسور وتوظيف برنامج نظم المعلومات الجغرافية GIS لأرشفة معلومات عن هذه الجسور، فمن خلال البحث عن معلومات عن الجسور لدي مؤسسات الدولة المعنية بجسور داخل مدينة طرابلس تبين عدم وجود أي بيانات، مما تطلب حصر معظم الجسور داخل مدينة طرابلس وجمع المعلومات العامة والمتمثلة في ( الاسم، الاحداثيات، الطول، العرض، ومنطقة ربط الجسر) لعدد 51 جسر، وتم عمل دراسة تفصيلية عن ثلاث جسور واجراء فحص بصري ظاهري وجمع البيانات عن حالتها ووظائف عناصرها اذا كانت تشتغل بالشكل المطلوب وما بها من عيوب ام بصحة جيدة وبعد جمع بيانات الفحص البصري وتقييم حالة الجسور تم وضع هذه البيانات في بطاقات وربط كل البيانات التي تم جمعها في برنامج نظم المعلومات الجغرافية لأرشفتها الكترونيا ليسهل الوصول اليها في أي وقت من قبل المهتمين للحصول علي معلومات عن الجسور داخل مدينة طرابلس بطريقة سهلة وميسورة وفي اسرع وقت وتكون خطوة للاستغناء عن الارشفة الورقية. arabic 135 English 3
هيفاء علي رجب ابوحليقة(3-2020)
Publisher's website

Study of Implementing Different Quality of Service Mechanisms on Various Network Traffic Types

Abstract As user applications continue to drive network growth and evolution, demand to support different types of traffic is also increasing. Different types of applications with differing network requirements create a need for administrative policies mandating how individual applications are to be treated by the network. Network traffic from business-critical applications must be protected from other types of traffic. Requests from business-critical and delay-sensitive applications must be serviced with priority. The employment and enforcement of quality of service (QoS) policies within a network play an essential role in enabling network administrators and architects to meet networked application demands. QoS is a crucial element of any administrative policy that mandates how to handle application traffic on a network. Networks must provide secure, predictable, measurable, and, sometimes, guaranteed services. Network administrators and architects can better achieve this performance from network by managing delay, delay variation (Jitter), bandwidth provisioning, and packet loss parameters with quality of service (QoS) techniques. As the concept of converged network is being widely used today where all types of traffic are required to be sent and transmitted on the same wide area network (WAN) link. Hence different applications need to be differentiated and treated according to their sensitivity to business. QoS is the suitable answer and method to solve this issue and make sure that each traffic type will be treated differently using various mechanisms of QoS. In this research different types of traffic that represent different applications are generated in WAN and local area network (LAN) where various techniques of QoS are implemented. Network performance is indicated by capturing different parameters on real time such as, delay, jitter, packet loss, and bandwidth. Based on results obtained, a set of recommendations is concluded for each QoS mechanism highlighting the suitable traffic type for this technique to be used for along with appropriate network locations for this technique to be implemented.
نسرين عادل بن لطيف (2011)
Publisher's website

Online Tuning Pole Placement Controller Based onDiscrete State-Space Technique

Abstract In wireless communication systems the data rate, capacity, coverage, and spectral efficiency; can be enhanced with multi-carrier transmission and multi-antenna, then the overall wireless communication system performance is greatly enhanced by combining OFDM and MIMO schemes, MIMO helps in increasing the throughput where as OFDM spreading out the frequency selective fading channel over many symbols. In this thesis evaluating performance of the system depends on both link and system levels, where the measure of performance is represented in the throughput, cell radius and the effective signal to interference plus noise ratio (SINR). It also depends on the employed capacity criterion and it takes into account the impact of adaptive modulation and coding. the worked scenarios start from a link level extending to a system level in 3GPP LTE. To achieve the above a number of tasks followed by observations are carried out. They start by analysis of the equations and a Matlab program is written to calculate the cell edge throughput, cell coverage and DL capacity. After the programs implementation, the multi antenna transmission effect is noted on the arrival throughput when taking into account the modulation technique. When increasing the order of the antenna and the throughput is also increased, but it must be traded off with the probability of error; Coverage has also improved by decreasing the order of the modulation technique. For the system level with different traffic, the overall throughput of the system and the capacity of the network are determined by the number of resource blocks (RBs). These RBs depend on the bit rate of the service and bit rate for each RB. The adopted scenarios in this thesis start from link to system, where the features are represented in a flexible base station and user configurations, channel modeling with path loss, user mobility, also at different transmitter and receiver (MIMO). The approaches are useful in single user and multi-user MIMO, then all of the above can be standardized by metrics: capacity, throughput, spectral efficiency, user QoS etc. Finally thesis conclusion and some future work as an extension of this work are presented.
احمد محمد التانزفتى (2013)
Publisher's website

المجلات العلمية

بعض المجلات العلمية التي تصدر عن كلية الهندسة