Digital Repository for faculty of Engineering

استخدام المواد المركبة في التطبيقات الصناعية نمى بشكل سريع وذلك لمميزاته المناسبة التي تشمل ارتفاع نسب المقاومة والمتانة بالنسبة للوزن , وقد أصبحت المواد المركبة بديل المواد المعدنية في العديد من التطبيقات. المواد الثيرموبلاستيكية المركبة تم دراستها في هذه الرسالة حيث استعمل البولي اثيلين كقالب ودعم بإضافة ألياف الزجاج بنسب مختلفة ( 10% , 20% , 30% ) , وتم دراسة تأثير إضافة ألياف الزجاج على الخواص الميكانيكية للعينات. تم الحصول على العينات المركبة باستخدام جهاز البثق وإجراء التجارب لتقيم جريان المنصهر عند درجات الحرارة العالية حيث لاحظنا زيادة الجريان بزيادة الضغط . كما تم تطوير علاقات رياضية لتمثيل علاقات الإجهاد – الانفعال للعينات المركبة المتحصل عليها ,تم الحصول على ثوابت هذه العلاقات الرياضية. كما تم دراسة علاقات زمن الانهيارات للعينات المركبة , وتم تحسين طاقة الكسر للمواد المركبة التي تؤخر من ظاهرة الانهيار. إضافة ألياف الزجاج أدى إلى زيادة زمن الانهيار وتقليل طاقة الكسر.

Abstract

The use of composite materials in industry applications has grown rapidly, owing to their favorable characteristics, including high strength and stiffness to weight ratios, composite materials have been considered replacement of metals in numerous structural applications.Thermoplastic composite was studied in this thesis where high density polyethylene is used as a matrix and reinforced with different percentages of fiber glass ranging from (10%, 20%, 30%). The influence of addition of fibreglass on mechanical and thermal properties was studied. A pilot plant extruder is used to prepare the needed samples, where experimental investigation is carried out to evaluate the melt flow and the impact behaviour of the melt mixture at high temperature in the extruder. The flow rate increased by increased pressure. A mathematical correlation was developed to represent the stress – strain correlations of the composites used in this work. The combined model would be able to predict the creep, relaxation and recovery of composite materials, the constants of the model was obtained in area where the retardation effect is dominating. Time to failure correlation with stress was studied for the prepared composite material and mathematical correlation is established. The energy absorbed at fracture is improved for the composite material leading to a considerable delay in failure phenomenon. When added fibreglass led to increase time to failure and decrease energy of fracture.
ابتسام خليفة ابولجام (2008)

المعدات الصناعية المختلفة مثل المستوعبات المضغوطة و الخزانات تكون عرضة للتآكل مع الزمن, و بالتالي فإن سعتها التشغيلية تنخفض مع الزمن مع زيادة معدل الخطر الناجم من التآكل المتزايد في هذه المنشئات. هذه الدراسة تسعى إلى تطبيق تقنيات تقييم المخاطر في برنامج الكشف على التآكل في الخزانات العلوية ذات الضغط الجوي المستخدمة لتخزين النفط,حيث أن هذه الخزانات هي مصدر للخطر بسبب محتواها من المواد الخطرة. تعتمد الدراسة تقنية تقييم مخاطر التآكل في برنامج الكشف على التآكل في الخزانات العلوية ذات الضغط الجوي في مصفاة شركة الزاوية للتكرير. إن هذه الدراسة تعتني بتطوير نموذج منطقي يوضح الإجراءات التنفيذية لتقييم مخاطر التآكل, لهذا تم الاعتماد على مصادر مختلفة للبيانات مثل بيانات الكشف والمقابلات مع الخبراء و المشغلين و كذلك الزيارات الحقلية لغرض تنفيذ دراسة فعلية. لتحليل بعض أنواع البيانات المتحصل عليه تم استخدام تقنية التحليل الهرمي وتم اعتماد ستة أنواع من التآكل كمصدر للخطر بالخزانات في المصفاة حيث كانت من الأسباب الرئيسية لتهالك الخزانات. لتقدير نتائج المخاطر من التآكل تم اعتماد معايير محددة و هي التأثير على البيئة و الإصابات البشرية والتأثير على تكاليف الإنتاج و كذلك على زمن الإنتاج. أظهرت النتائج أن التآكل الداخلي المنتظم في الطبقة الأولى من جدار الخزان له أعلى قيمة نسبية من نتائج الخطر بينما التآكل الموضعي في منبسط السلم السقفي المتدحرج و مسامير الدرجات له أقل قيمة نسبية من نتائج الخطر. الترجيح النسبي للحوادث من التآكل كان الأعلى احتمالاً في أنابيب منظومة الإطفاء (6.4%) و الأقل احتمالا في مسند سلم الجدار (2.9%). لاحقاً, تم بناء مصفوفة المخاطر من التآكل بغرض تلخيص و توضيح نتائج المخاطر النسبي مقابل الترجيح النسبي لحدوث الخطر الناتج عن التآكل. أعلى قيمة نسبيه للخطر تم تقديرها بسبب التآكل الموضعي في صفائح قاعدة الخزان و وأدنى قيمة نسبيه للخطر وجدت بسبب التآكل الخارجي المنتظم في صفائح أرضية السقف و كذلك بسبب التآكل الموضعي في مسامير الدرجات بالسلم السقفي المتدحرج. أخيراً تم إنتاج نموذج سهل الفهم لتقيم المخاطر من التآكل لإظهار أسلوب منطقي و واضح يمكن إتباعه وتطبيقه.

Abstract

: Industrial equipment such as pressure vessels and storage tanks are deteriorating by corrosion with time. Consequently the carrying capacity diminishes with time while the level of risk of these structures increases. This study seeks to apply the Risk Assessment techniques on corrosion inspection program in the Above ground atmospheric storage tanks, where the storage tanks are potentially hazardous due to the substances they contain. This study applies corrosion risk assessment techniques to the inspection program of above ground storage tanks in azzawiya oil company refinery.The study intends to develop a logical model for the confirmation of corrosion risk assessment procedure. Various data sources such as inspection data, expert and operational people interview and field surveys have been utilized for study execution. For data analyses, the analytical hierarchy process has been applied. Six types of corrosion risk sources have been identified as the cause of tank deterioration. For the evaluation of corrosion risk consequences criteria were chosen anomaly, environment impact, human casualty, production cost and production time. The results show that the internal uniform corrosion of the first course of tank shell has the highest relative consequence value whereas the localize corrosion of roof rolling ladder platform and stair bolts have the lowest relative consequence value. The relatively likelihood of corrosion incidence was most probable in firefighting tubs (6.4%) and was lowest in shell ladder handrail (2.9%). Finally, corrosion risk matrix has been constructed to summarize the relative consequences against likelihood of occurrence. The highest relative risk value was found from the localized corrosion in sketch plates, and the lowest relative risk value was found from the external uniform corrosion in roof deck plates and localized corrosion in stairs bolts of roof rolling ladder. An understandable Corrosion Risk Assessment model was produced in order to presenting a clear logical direct path to follow.
أشرف الزيات (2010)

المياه المصاحبة للنفط تمثل أكبر التحديات التقنية و الإقتصادية و البيئية التي تواجه عمليات إستخراج النفط. و نجاح أي حقل نفطي يعتمد و بشكل أساسي على مدى نجاعة الطرق المتبعة للتعامل مع هذه المياه.عند بداية إنتاج النفط في ليبيا كانت المياه المصاحبة تلقى في أحواض (مسطحات) ترابية و بدون أي قانون يضبط هذه العملية، و بمرور الوقت و تقدم عمر الحقول النفطية، تزداد كميات المياه المصاحبة حتى تصل نسبتها إلى 95 – 98% في نهاية العمر الإقتصادي لهذه الحقول، و يصبح وجود تشريعات و ضوابط أمر ضروري لحماية البيئة المجاورة للحقول النفطية من المواد الهيدروكربونية و المركبات الملوثة الأخرى الموجودة في المياه المصاحبة سواءً عالقة أو ذائبة.و قد تم في السنوات الأخيرة دراسة العديد من التقنيات المتطورة للتعامل مع المياه المصاحبة. و في هذه الدراسة سوف يتم تناول و بشئ من التفصيل الطرق و البدائل المتاحة لإدارة هذه المياه تقنياً، إقتصادياً، و بيئياً مع التركيز على المنطقة موضوع الدراسة – حقل جالو 59 شرق النفطي.أظهرت نتائج هذه الدراسة الحاجة إلى ضرورة اتباع شركة الواحة للنفط، بصفتها المشغل لهذا الحقل، سياسة جادة في التعامل مع الإعتبارات البيئية المتعلقة بالمياه المصاحبة، بالإضافة إلى تكثيف الدراسات حول بدائل و تقنيات إدارة المياه المصاحبة للنفط مع التركيز خاصة، وكما بينت الحالات المدروسة، على تقنية فصل النفط عن الماء عند قاع البئر وكذلك العمليات الإعتيادية الأخرى لتفادي إنتاج المياه مع النفط.

Abstract

Produced water is one of the main technical, economical and environmental problems facing oil production. The success of many oil fields depends upon efficient management of produced water. In the early time of the oil production in Libya, the produced water was disposed into open land water pits, and as a life of the oil field being longer, the amount of the produced water increases until it’s water cut reaches 95 – 98% of total fluid produced (oil and water), then it is said the reservoir reaches the economic limit.Since there are some organic (Hydrocarbons) compounds exist in the produced water as well as other dissolved compounds, polluting the environment is possible due to the way of disposing these waters on the surface, which may cause harmfulness to the human beings and animals, so this operation should be controlled.Recently, a number of commercial and advanced technologies have been developed and applied for the handling of produced water. This study will provide an overview of the management options to deal with produced water technically, economically and environmentally.In this study, Gialo 59East oil field which is being operated by Waha Oil Company has been chosen to evaluate the management options in this field.The findings of this study reached that Waha Oil Company should concentrate on the environmental considerations related to produced water, and deeper investigations and studies for water management options is needed. Downhole oil water separation (DHOWS) and conventional water exclusion operations could be the right options to environmental pollution control in the study area.
ونيس سالم عبدالله (2010)

الهدف من هذه الرسالة هو تطور الأوضاع الاستقرار يابونوف جديدة لأنظمة غامض تاكاجي - Sugeno المستمر ، من أجل تقليل درجة من المحافظة . يتم تمثيل أنظمة غير الخطية والتي تسيطر عليها تاكاجي - Sugeno تصميم نموذج غامض. هذا التصميم يجمع بين مرونة نظرية المنطق الضبابي و أدوات التحليل الرياضي صرامة في نظرية النظام الخطي في إطار موحد . نظم غامض تاكاجي - Sugeno سماح التمثيل المتعدد الوسائط . يتم تنفيذ التصميم الأكثر استخداما السيطرة غامض في الأدب خارج باستخدام التعويضات الموزعة الموازي ( PDC) مخطط لأنها تشاطر نفس الوظائف العضوية للنموذج غامض TS . الفكرة الرئيسية لتصميم وحدة تحكم PDC هو لاشتقاق كل قاعدة التحكم من حكم المقابلة من TS نموذج غامض وذلك ل تعويض ذلك. وحدة تحكم غامض الشاملة الناتجة عن ذلك، والذي هو غير الخطية بصفة عامة ، هو مزج غامض كل دولة تحكم ردود فعل الخطية الفردية. الاستفادة من نموذج غامض TS يكمن في أن الاستقرار والأداء خصائص النظام الذي يمثله نموذج غامض TS يمكن تحليلها باستخدام يابونوف نهج الدالة حيث يعتمد ظروف الاستقرار القرار على مجموعة من المصفوفات الخطية عدم المساواة ( LMIS ) .كما هو معروف أن مشاكل التحكم غير الخطية يصعب ويصعب التعامل معها. نظام مقلوب البندول هو نظام غير الخطية نموذجية وغير مستقرة. تاكاجي-Sugeno نهج تحكم غامض لتحقيق الاستقرار في البندول المقلوب هو الهدف من هذه الأطروحة. تتم مراجعة الكثير من التقنيات، فضلا عن نموذج رياضي أكثر اكتمالا من النظام للتحقيق في مجموعة متنوعة من الظواهر غير الخطية.السبب وراء دراسة مقلوب البندول هو أن العديد من الأنظمة الهندسية هامة يمكن أن تكون على غرار تقريبا كما البندول ويمكن خطي من دون الكثير من الخطأ. علاوة على ذلك، مقلوب البندول هو أداة جيدة لاختبار وتقييم ومقارنة نظريات التحكم المختلفة.في هذه الأطروحة اثنين وأربعة قواعد جيدا أن تستخدم لTS النمذجة غامض، غير خطية القطاع المحلي، نفذت كما تصور الرئيسي للنموذج غامض TS التي تصف نظام غير الخطية كله وفقا للقواعد اللغوية IF-THEN، لكل قاعدة يناظر شروط الخطية المحلية أو النظم الفرعية في منطقة مساحة الدولة المختلفة. بالإضافة إلى ذلك، تم إجراء مقارنات بين استجابة النظام الأصلي ونماذج غامض TS تنفيذها اعتمادا على نهجين وكان خطأ صغير إلى حد كبير. بناء على هذه النماذج وقد تم بناؤها على السيطرة غامض T-S باستخدام اثنين وأربعة قواعد.علاوة على ذلك، أصبح المصفوفات الخطية عدم المساواة (LMI) مشاكل الأمثل الأداة المفضلة للسيطرة غامض في عام 1990. يمكن أن تكون على غرار العديد من أنظمة غير الخطية كما نظم غامض، لذلك يمكن اعتبار السيطرة غامض كأسلوب السيطرة غير الخطية. وقد تم الحصول على نتائج مفيدة باستخدام LMIS، ومع ذلك لا تزال بعض المصادر من التحفظ بالمقارنة مع النهج غير الخطية الأخرى. تتعامل هذه الأطروحة مع مثل هذه القضايا من التحفظ ويناقش بعض الأفكار حول التغلب عليها.والميزة الرئيسية لتركيبات المصفوفات الخطية عدم المساواة هو أنها يمكن أن تضمن الاستقرار والأداء من نظام غير الخطية من قبل على غرار نظام غامض تاكاجي-Sugeno. يوصف النظام عن طريق IF-THEN غامض القواعد التي تمثل الأنظمة الخطية "المحلية" من النبات غير الخطية. وتتمثل هذه القواعد عدديا من قبل مجموعة من الوظائف العضوية. كما عيب والمنهجيات التفاوت مصفوفة خطية الحالية لا تشمل شكل وظائف الأعضاء.ولذلك ثبت أن الاستقرار لأي مجموعة من القواعد مع أي وظيفة العضوية التي يمكن وصفها من قبل هذه النماذج الخطية. هذا هو مصدر من المحافظة التي يمكن تخفيضها.
محمد خليفة طلحة (2013)

تأثير ألضوضاء على السلوكيات البشرية تتدرج من البسيطة والتي يمكن إهمالها إلى الإزعاج, الغضب, والإحباط النفسي.أما التأثير العضوي ,الضوضاء يمكن أن تتراوح من غير المؤذية إلى المؤلمة,وتسبب أضرارا جسدية. ضوضاء الطائرات تتجاوز عدم القدرة على النوم المريح وإحداث الضرر بطبلة الإذن. وقد تسبب في ارتفاع ضغط الدم وضربات القلب وأمراض الكلي والخرف. الناس الذين يعيشون في تجمعات سكنية قرب المطارات أصبحوا قلقين على نحو متزايد بشأن المشاكل الصحية المحتملة بسبب ضوضاء الطائرات. وبوجه عام فان تخفيض الضوضاء الناتجة عن محركات الطائرات التجارية وبسبب تزايد حركة الملاحة الجوية,يعتبر تحد مستمر .لذلك فان معظم شركات صناعة محركات الطائرات قامت بإعداد مجموعة برامج تهدف إلى تخفيض الضوضاء.حيث أنه بذلت بعض الجهود من قبل الشركات المصنعة للمحركات لتخفيض الضوضاء بحدود 15 ديسيبل أي بنسبة (10%) وفي الحقيقة فان الأجيال التالية للمحركات هي من نوع high-bypass ratio (نسبة الهواء الجانبي اكبر من الهواء عبر حجرة الاحتراق).مقاييس ضوضاء الطائرات , وتردداتها أخذت في العديد من المواقع حول مطار طرابلس العالمي , وتم تحليل البيانات المكتسبة .التحليلات أوضحت أن ترددات موجات الصوت الناتجة عن الطائرات هي من النوع المنخفض الاقل من( 400 هيرتز) وهذا النوع من الترددات يخترق البنايات, وقد وجدت العديد من الشقوق في البنايات القريبة من المطار. كما تبين أن أعلى معدل للشكاوى بشأن الاضطراب أثناء النوم والإزعاج يأتي من الناس الذين يعيشون حول المطار. وقد وجدت علاقة خطية بين التعرضِ المزمن لضوضاءِ الطائرات و ضعف القراءة والفهمِ والذاكرة.

Abstract

The effect of noise on human emotion ranges from negligible, through annoyance and anger, to psychological disruptive, physiologically, noise can range from harmless to painful and physically damaging, aircraft noise goes beyond disturbed sleeps and damaged eardrums. It may also cause hypertension, strokes, kidney diseases and dementia.People who live in communities near airports have become increasingly concerned about potential health effects from aircraft noise. In general the reduction of noise of the commercial aircraft engines is a continuing challenge, and due to the rise of air-traffic movements, major aero-engines manufacture set programs that aim to reduce the noise.There are some efforts made by engine manufacturers to reduce the noise. It results in a reduction to about ~15dB (10%). In fact the later versions of engines are of high-bypass ratio type to reduce the noise Aircraft noise measurements, have been taken at many sites around Tripoli International Airport, and their frequencies, and analyzing the obtained data. The analyzing shows that aircrafts noise frequencies are low-frequencies less than (400Hz) which penetrate the buildings, cracks have been found in the buildings near the airport. The highest numbers of complaints of sleep disturbance and annoyance come from people living around airports. Linear exposure-effect associations were found between chronic aircraft noise exposure and impairment of reading comprehension and recognition memory.
ميلاد عمر المزوغي (2009)

تتسم المروحة الهوائية من النوع المعروف بإسم Darrieus بمميزات من بينها البساطة في تصميم الدوار و موقع المُولِّد فضلا عن البساطة في تصميم أي منظومة تحكم تحتاجها. و حيث أن الدوار يعتبر المسؤول الرئيس على إستخلاص طاقة الحركة الكامنة في الريح، عليه فإنه من المنتظر بكل تأكيد أن يكون لخصائص الشكل الهندسي لهذا الدوار أثر ملحوظ على أدائه و بالتالي على أداء المروحة بوجه عام. وقد تم في إطار هذه الرسالة دراسة تأثير خصائص الشكل التالية: عدد ريش الدوار، نسبة وتر الريشة إلى نصف قطر الدوار، نسبة الصلادة، و نسبة إرتفاع الدوار إلى قطره. كما تم أيضا دراسة تأثير قيمة رقم رينولدز على أداء الدوار. أسِّست الدراسة على إستخدام نموذج رياضي يدعى "Multiple Streamtube" و مقطع ريشة من نوع "NACA0012" كما أعدت النتائج النهائية في هيئة مخططات بيانية توضح كلا من معامل العزم و معامل القدرة كدالة فيما يسمى بالسرعة الطرفية النسبية.

Abstract

Darrieus wind turbines offer a number of advantages such as simplicity of design of structure, generator, and any control system. With the rotor being the direct means of extracting kinetic energy from the wind, its particular geometry must undoubtedly have a great effect on the overall performance of the turbine. The rotor geometrical parameters investigated in this study were: number of blades, chord to radius ratio, solidity, height to radius ratio. Moreover, the effects of Reynolds number were also included. The analysis was based on the use of a multi streamtube model and NACA0012 rotor-blade profile. Results are presented in the form of power and torque coefficients as functions of tip-speed ratio.
هشام إبراهيم أبوسنوقة (2010)

تحقيق الجودة في العملية التعليمية يتطلب توجيه كل الكوادر البشرية والمناهج الدراسية والعمليات والبنى التحتية للمساهمة الفعالة في تكوين وإعداد الكفاءات العلمية التي تؤدي دوراً بارزاً في تلبية احتياجات سوق العمل للنهوض بالمجتمع وتلبية احتياجاته, وحيث ان التغيير المخطط فى المجتمعات يبدأ فى الغالب من التعليم فقد أصبح محتماً على المؤسسات التعليمية إن أرادت مواكبة العصر أن تركز على أن يكون الخريج مميزاً ذو كفاءة عالية مما كان سبباً في ظهور هيئات ومؤسسات الجودة والاعتماد التي أخذت على عاتقها نشر الجودة وتأكيد تطبيقها وذلك وفقاً لمعايير معينة. يهدف هذا البحث بالدرجة الاولى إلى تحسين وتطوير أداء قسم الدراسات العليا لقسم الهندسة المدنية بكلية الهندسة (كحالة دراسية) بجامعة طرابلس وذلك بتطوير و توثيق محاور الاعتماد البرامجى لبرامج الدراسات العليا الصادر من المركز الوطنى لضمان جودة واعتماد المؤسسات التعليمية والتدريبية بليبيا،ووضع أسس للتوثيق للنظام المقترح. وتم في هذا البحث مناقشة مفهوم الإعتماد وأهميته وفوائده ومتطلباته وإتباع طريقة تحليل الفجوة للنظام القائم بقسم الدراسات العليا بالهندسة المدنية وتكوين صورة واضحة عنه، وتم السعى لتقليص الفجوة عن طريق وضع أسس للتوثيق للنظام المقترح استنادا على موصفات الأيزو ISO 2008:9001 متضمنه محاور الإعتماد البرامجى وإقتراح دليل للجودة وكذلك دليل لإجراء تأكيد الجودة وإجراء الدراسات العليا مساهمة في التطوير والتحسين، وقامت الباحثة بإقتراح بعض البنود للتقييم والتقويم للمساهمة في تحسين وتقييم العملية التعليمة.

Abstract

In light of the rapid developments that affect all aspects of our daily lives, the change become inevitable from individuals and communities to keep up with these rapid developments, and that's where the planned change in communities often begins from education. For the educational institutions if they are to keep pace with the times is to focus on to be a distinctive graduate with high efficiency, which was the reason for the emergence of the bodies and institutions of quality and accreditation that took it upon themselves to deploy quality and confirm its introduction according to certain criteria. This research aims primarily to improve and develop the performance of Graduate Studies, in the Civil Engineering Department at the University of Tripoli, by developing accreditation parameters for graduate programs of the center of quality assurance and accreditation of educational institutions in Libya. The research discussed the concept of accreditation and its importance, benefits, requirements, implementing accreditation program. Through a gap analysis of the existing system, and propose the foundations for documentation of the proposed system based on the quality management requirement ISO ISO9001:2008 including accreditation program parameter and a contribution in the development and optimization. The researcher proposed some Techniques for implement of the items for assessment and evaluation to contribute of the improvement and evaluation of the educational process.
أمنة منصور راشد (2013)

تسهم المنصات النفطية البحرية في إمداد العالم بجزء كبير من حاجته من النفط ، ويعتبر النفط القابع في أسفل مياه البحار والمحيطات كنزاً هائلاً ،وشهد العالم تطورا واسعا في هذا الميدان بسبب الحاجة المتنامية شيئاً فشيئا إلى مصادر الطاقة وبالرغم من أن عمليات حفر الآبار تحت المياه العميقة باهظة التكاليف إلا أنها في غاية الأهمية فكثير من التراكيب الجيولوجية التي يحتمل العثور على مكامن بترولية بها قد ثبت تواجدها تحت المياه العميقة منتشرة في معظم مياه العالم ،والبحار والمحيطات تخبئ أضعافاً مضاعفة بشكل عام من كمية النفط الموجودة في البر اختير هذا الموضوع ليشمل في بدايته نبذة تاريخية عن المنصات البحرية ، كما شمل الحفر في المناطق البحرية والمنصات البحرية الخرسانية و المعدنية ،وتضمن أنواع الحفارات البحرية وكذلك شرح لكيفية تنفيذ وتركيب المنصات البحرية ، بالإضافة إلى حفارات النفط القديمة وكيفية التخلص منها بعد انتهاء عملها،وأيضاً دراسة حالة منصة حقل البوري النفطي من خلال المنصتين (3)و(4) وكذلك التطويرات المستقبلية في الحقل ويخلص هذا البحث إلى أن المواد المستعملة في صناعة المنصات البحرية يجب أن تكون لها مواصفات خاصة بالبيئة البحرية وأن تكون ذات جودة عالية وذلك للوصول بالمنصات إلى عمرها الافتراضي ولتلافي العديد من المشاكل بالإضافة إلى أتباع الطرق المناسبة للتخلص من حفارات النفط القديمة بحيث لا تسبب تلوث للبيئة البحرية.
رابحة أحمد رحومة (2008)